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    刘简妮立刻指出，“就算是创业公司，账上只有三四个月的钱，几乎等同于随时可能倒闭。”

    “而且这还是在一切正常的前提下，市场情况瞬息万变，万一有什么风吹草动我们连个紧急账户都没有。”

    她指的倒不是嘟嘟和快嘟两家重新挑起补贴大战，那样的话势必牵涉到鹅厂和A厂的出手，相应的万里背后的熊厂也不会袖手旁观。

    “万里出行的上一轮融资是去年的11月完成的，到5月份差不多是半年。”

    “虽然间隔时间不长，但是在这半年里我们的业绩是有目共睹的，在订单规模上有了几十倍的增长，在市场份额上拿到了第一名的位置，我认为已经具有了下一轮融资的条件。”

    林一提醒了一句：“这是补贴大战之后的第一轮融资，我们有没有或者说能不能确立对于嘟嘟和快嘟的行业优势在此一举，这是我把你这个专家请来的原因。”

    刘简妮点头表示明白，然后继续说出自己的方案。

    “有两种情况，如果说资本市场对于我们前段时间的表现认可，能够拿到足够满意的估值，那我们当然可以直接进行B轮融资。”

    “如果说前段时间的烧钱大战让投资人心存顾忌，那么考虑到公司的短期资金安全，我们可以先融一个有限规模的A2轮作为过渡。”

    “因为你跟莫言1000万美元的出资，直接跳过了一般创业公司的前两轮投资，所以万里出行的A轮融资金额就与另外两家的C轮相当，在控制权上可以说是非常稳固的。”

    B轮指的是第二轮融资，A2轮指的是第一轮融资的补充，这只是一个约定俗成的说法，并没有严格的区分。

    如果硬要说有什么差异的话，主要在于估值上相比上一轮的时候是否有了显著的提升。

    以万里出行现在的情况来说，融B轮就不是上次的那1亿美元了，如果是A2轮那可能金额出入不大乃至更少。

    林一知道打车行业的融资历程将会是非常特殊的，这种常规创业公司经历的轮次他根本不在意。

    “你的建议是什么？”

    “我当然希望是直接融到B轮，而且要抢在嘟嘟和快嘟之前。”

    刘简妮还有个目的没说出来，她知道这是林一给她的第一个作业，用来检验她是否能够配得上那5%的管理层股权。

    “不过我现在没法空口白牙地做出判断，融资是一个系统性工作，我需要配置一个团队，然后做一些准备。”
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