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    李罗宾所说的熊厂的压力并不是来自于经营上有什么困难，但是相对于同样被称为三巨头的鹅厂跟a厂，它已经明显地在移动化浪潮中掉队了。

    李罗宾曾经说过要拿200亿去砸o2o市场，但就像卡兰尼克没有吓住林一和程惟一样，团购和外卖市场的其他玩家也没有被熊厂吓到。

    而在他的o2o战线上，万里出行虽然靠熊厂靠得很紧，但毕竟不是自己人。

    在打车行业带起的堪称疯狂的补贴浪潮面前，即便是熊厂也会感觉捉襟见肘，在这种情况下干儿子不如亲儿子，肯定是会被第一个放弃的。

    “我明白。”

    如果从2014年的年初林一亲自开了补贴大战的第一枪开始算起，这种靠庞大资金投入维持的行业竞争格局已经持续一年多了。

    所有人都在期待，一个体面的了结。

    林一知道李罗宾的这番表态意味着什么，但是回到公司之后他还得装作没事人的样子，表示这只是跟金主爸爸之间一次寻常的沟通。

    只有面对师姐的时候他用玩笑说出了这个实话：

    “果然，父爱也是会消失的。”

    这个结果其实在两个人的预料之中，他们知道这件事早晚会发生，李罗宾提前打了招呼还算是厚道了。

    “你觉得我们还能等到机会吗？”

    在师姐面前林一就不会像跟李罗宾那样瞎扯澹了，他望向了京城的某个方向，语气坚定地说道：

    “有的，而且应该不远了。”

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