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    “小黄车的故事要从我自己开始讲起。2013年本科毕业之后，我gap了一年去高原省支教，在那里改变了我很多人生的想法和目标。”

    “回来以后我仍然热心地参加公益事业，直到一位很尊敬的P大师兄把我点醒。”

    “他说你一个普普通通的穷学生，一年到头跑下来能做多少事儿，为什么不干出一些事业之后再来帮助别人呢？”

    “于是我决定开始创业。”

    “我自己是个骑行爱好者，所以把脑筋动到了校园里随处可见的单车上，跟几个同伴一起探索了共享单车这一条路。”

    “很幸运的，我们的梦想得到了包括澜沧江创投在内的风投机构的关注和支持，比我们一开始设想得更加迅猛更加蓬勃地发展到了今天。”

    “如果小黄车能够进一步得到万里出行的助力，我相信这个梦想一定能够走得更远，更坚定更踏实。”

    林一对这个比自己大三岁的年轻人的感人事迹其实并不太感兴趣，何况他也算不上是“普普通通的穷学生”。

    他跟身边的刘简妮交换了一下眼神后由后者问道：“戴巍，在商言商我们对小黄车的商业计划需要有更多的了解，特别是你们的盈利能力。”

    “我们完全可以盈利！”

    戴巍看上去很是自信的样子，“小黄车拿到融资之后已经在各大高校的校园里面铺开，虽然高频低价，但是积少成多现金流也是非常可观的。”

    “实际上我们这个模式已经跑通了，经过检验是能够盈利的，接下来只需要加大投入规模。”

    这次是林一的提问：“你们有没有考虑过进入城市的场景下，这种业务模式会发生很大的变化？”

    戴巍胸有成竹：“当然，虽然范围会扩大但是业务逻辑是一样的，而且外面的用户应该有更强的支付能力才对。”

    林一对此不置可否。

    后面戴巍还做了一大堆介绍，林一并没有专注地听，会面结束之后礼貌地把两个人送走了。

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